Uitleg beleid

Met de komst van de Noord/Zuidlijn ging ook de rest van het Openbaar Vervoer-netwerk op de schop. Vanaf 22 juli heeft het metrostelsel een centrale rol in het netwerk, omdat dit de meest efficiënte manier van vervoer is. Daarnaast heeft een metro geen last van eventuele drukte op straat en voegt daar bovendien ook geen drukte aan toe.

>> De nieuwe lijnenkaart van het GVB

Meer trams rijden daardoor van oost naar west (en vice versa), minder trams en bussen doen het Centraal Station aan en de meeste reizen worden in een kortere tijd afgelegd, zelfs als je door het nieuwe systeem een keer vaker moet overstappen.

Zie voor een uitgebreide uitleg van het beleid: het Vervoerplan van de GVB.

Nieuwe metrostations

De Noord/Zuidlijn is niet alleen een nieuwe metrolijn, maar biedt ook nieuwe plekken om de metro te pakken. Nieuw in het netwerk zijn de volgende stations:

Noord

Bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg ter hoogte van de IJdoornlaan. Naar schatting zullen 42.500 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

Noorderpark

Bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg ter hoogte van de Johan van Hasseltweg. Naar schatting zullen 21.000 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

Centraal Station

Niet nieuw in het traject, maar onder het Stationsplein is een nieuwe centrale metrohal aangelegd die onder het Centraal Station is 'ingezonken'. Naar schatting zullen 80.000 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

Rokin

Op 21,5 meter onder NAP, op de plek waar voorheen het parkeerterrein lag, tussen de Dam en het Spui. Naar schatting zullen 52.500 passagiers per dag gebruik maken van dit station. Daarmee is het, op het Centraal Station na, het drukste station van de Noord/Zuidlijn.

Vijzelgracht

Op 26 meter onder NAP, tussen de Weteringschans en de Prinsengracht. Naar schatting zullen 40.000 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

De Pijp

Twee perrons boven elkaar, tussen de Albert Cuypstraat en de Ceintuurbaan ter hoogte van de Ferdinand Bolstraat. Naar schatting zullen 42.500 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

Europaplein

Op 8 meter onder NAP, onder het Europaplein, vlak naast het congrescentrum RAI. Naar schatting zullen 20.000 passagiers per dag gebruik maken van dit station.

Wijzigingen tram

Ook voor de trams is er een hoop veranderd vanaf 22 juli. Tramlijnen 1, 3, 5, 7, 12 en 14 hebben een gewijzigde route, trams 9, 10 en 16 zijn vervallen en de lijnen 11 en 19 zijn toegevoegd. Wat dat in detail inhoudt is op de site van het GVB terug te vinden.

Wijzigingen bus

Het netwerk van buslijnen is ook drastisch aangepakt. 34, 35, 36, 37 en 38 leggen een andere route af, en de 32, 33 en 269 zijn opgeheven. Wederom verwijzen we naar de site van het GVB voor de exacte details.

Wijzigingen autoverkeer

Ook de hoofdroutes voor het autoverkeer zijn gewijzigd. Voor een gedetailleerd overzicht verwijzen we graag naar deze pagina.