Interne hellingbaan

De hele technische en commerciële organisatie van Renault Nederland was in het gebouw ondergebracht. Er was niet alleen een showroom voor nieuwe auto’s, maar ook een reparatiewerkplaats, een magazijn en voor de deur een benzinepomp. Via een interne hellingbaan konden auto’s naar de verdiepingen en het dak rijden. Renault kon het grote gebouw laten bouwen dankzij het verkoopsucces van de Dauphine. Daarmee was Renault de op twee na grootste geworden op de Nederlandse markt.

 

De Renaultgarage in aanbouw, 1959

De Renault Dauphine

In 1956 presenteerde Renault de Dauphine (‘kroonprinses’) en de auto was meteen een hit, bij mannen en vrouwen. Renault had speciale aandacht besteed aan het uiterlijk van de auto. De carrosserie kon in frisse tinten worden geleverd en de stoffen voor de bekleding werden speciaal voor de Dauphine ontworpen. De Dauphine werd een van de populairste Franse auto’s aller tijden. Toen de productie na twaalf jaar stopte, waren er wereldwijd ruim 2 miljoen verkocht.

 

Het Renaultgebouw herbergt tegenwoordig een restaurant en BNR-radio.

Nieuwe functie

In 2000 verhuisde Renault naar Schiphol-Rijk. In de periode daarna werd het gebouw geschikt gemaakt voor kantoor- en bedrijfsfuncties. Sinds de oplevering van de verbouwing zijn in het pand onder meer Het Financieele Dagblad, BNR Nieuwsradio en Café-restaurant Dauphine gevestigd.

 

De interne hellingbaan van de garage leidt nu naar de huidige parkeergarage.