Reconstructie 1983-1986

Door werkzaamheden aan de Nieuwe Amstelbrug in 1971 was de stalen constructie onbetrouwbaar geworden. In 1983 werd de brug afgesloten voor verkeer, hij moest vervangen worden. Buurtbewoners maakten zich sterk voor een volledige reconstructie van het ontwerp van Berlage. En met succes: in de periode 1983-1986 is de Nieuwe Amstelbrug afgebroken en geheel volgens oorspronkelijk ontwerp herbouwd. Tijdens de renovatiewerkzaamheden konden voetgangers en fietsers gebruikmaken van een pontje. ‘De Assistent’ voer dagelijks zo’n 75 keer tussen de Amsteloevers heen en weer.

 

De Nieuwe Amstelbrug. Op de achtergrond is het Paleis van Volksvlijt te zien (afgebrand in 1929).

Oorspronkelijke materialen

Bij de reconstructie zijn zoveel mogelijk bakstenen van de originele brug gebruikt. De twee soorten natuursteen die in de brug verwerkt zijn, komen uit dezelfde steengroeven als in 1902-1903. Ook de oude lantaarns uit Berlage’s tijd moesten vervangen worden door nieuwe. Daar werd een authentiek ogende oplossing voor gevonden.

 

Tijdens de werkzaamheden aan de brug voer een pontje.

Brugnummers

Amsterdam heeft meer dan 1500 bruggen en is daarmee de stad met de meeste bruggen ter wereld. Alle bruggen hebben een nummer. De brug bij het Muntplein over het Singel is brug nummer 1. Vanaf dat punt lopen de nummers op via het Singel en de grachten in steeds grotere cirkels door tot aan de rand van de stad. De Nieuwe Amstelbrug is brug nummer 101.

IJspret op de Amstel met op de achtergrond de Nieuwe Amstelbrug.