Tunnels en seinhuis

Het stationsgebouw van het Muiderpoortstation staat tussen de sporen in en ligt aan het speciaal daartoe ontworpen Oosterspoorplein. Vanuit de centrale hal met de loketten liepen twee tunnels naar de perrons. Tegenwoordig zijn de perrons toegankelijk vanaf de straat onder de spoorviaducten. Naast het stationsgebouw staat de oude seintoren, die allang niet meer in functie is. Sinds 2003 staat de toren op de gemeentelijke monumentenlijst. Tot het stationscomplex aan het plein behoren ook de twee woonhuizen en het gebogen kantoorgebouw.

 

De hoofdingang van het Muiderpoortstation. Gezien vanuit de Nicolaas de Roeverstraat

Spoorwegwerken Oost

De Spoorwegwerken Oost werden uitgevoerd in de periode 1936 – 1940. Er kwam een directe treinverbinding tussen Utrecht en Amsterdam Centraal, waardoor het oude kopstation op het Rhijnspoorplein gesloopt kon worden en er ruimte kwam voor de aanleg van de Wibautstraat. De sporen tussen het Centraal Station en Amstelstation kwamen verhoogd op dijken en viaducten te liggen. Daarmee werden de spoorwegovergangen in Oost, die voor veel oponthoud zorgden, overbodig.

 

Spoorwegviaduct ter hoogte van het in aanbouw zijnde Muiderpoortstation, 1936

Jodenvervolging

In de Tweede Wereldoorlog maakte de Duitse bezetter intensief gebruik van het Muiderpoortstation. Niet ver van het station lag de Transvaalbuurt die voornamelijk door Joden werd bewoond. Vanaf het Muiderpoortstation werden meer dan 10.000 Joden weggevoerd naar het doorgangskamp Westerbork, de laatste tussenstop richting vernietigingskampen in Midden-Europa. Een plaquette op het Oosterspoorplein herinnert hieraan.

 

Deportatie van joodse inwoners van Amsterdam vanaf het Muiderpoortstation, 1943